Die FEBT Arbeitgeberverbände für den „transporte discrecional por carretera y de mercancías de Baleares“ sind besorgt über den Mangel an Fahrern für die kommende Sommersaison. Sie sind der Meinung, dass diese Situation die Qualität des Dienstes beeinträchtigen wird und sich folglich negativ auf das touristische Image der Inseln auswirken kann, da die beiden Verbände zusammen mindestens 300 Fachleute benötigen.
Der Präsident der Agrupación Empresarial Servicio Discrecional de Mercancías, Ezequiel Horrach, erklärt: „Wir brauchen etwa 200 Fahrer in unserem Sektor, und jetzt, in den Wochen vor dem Beginn der Tourismussaison, sind wir besorgt, dass wir die Nachfrage nicht befriedigen können“.
Horrach weist darauf hin, dass es ab Ostern „einen Engpass geben wird und wir nicht in der Lage sein werden, alle Aufträge zu erfüllen, die die Unternehmen uns erteilen, um verderbliche und nicht verderbliche Produkte vom Festland zu holen“.
Er fügt hinzu, dass die Situation kritisch ist und dass die Behörden dringend Maßnahmen ergreifen müssen, um sicherzustellen, dass mehr Fahrschulprüfer zur Verfügung stehen, um die Nachfrage zu decken.
Ein weiteres Problem besteht darin, dass die Fahrer von Lastkraftwagen für den Güter- und Gelegenheitsverkehr Zugang zu den Führerscheinen der Klassen C, D und E benötigen.
„Der Mangel an Subventionen seitens der regionalen Verwaltung macht es vielen jungen Menschen unmöglich, die Prüfungen in Fahrschulen abzulegen, da die Kosten zwischen 3.000 und 4.000 Euro pro Führerschein liegen. Es hat den Anschein, dass sich niemand für dieses Problem interessiert, das das gesamte Produktionsgefüge der Balearen betrifft, und wir sehen einen sehr komplizierten Sommer mit mehr Problemen als im Jahr 2022 voraus“, betont Horrach.
Rafael Roig, Präsident des Verbandes für den Straßentransport und der Föderation der Transportunternehmen der Balearen (FEBT), betont, dass Busunternehmen, die Touristen befördern, „etwa hundert Fahrer benötigen, um Probleme beim Transfer zu den Hotels und bei Ausflügen zu vermeiden“.
Roig betont, dass der Transportsektor aufgrund der Auswirkungen der Pandemie Fahrer braucht: „Es ist noch Zeit, dass sich dieses Problem in den kommenden Jahren nicht verschlimmert, da das Durchschnittsalter der Fahrer bereits über 50 Jahre liegt. Das dringlichste Problem ist jetzt, dass die Fahrschulen über Fachleute verfügen, die diejenigen ausbilden und prüfen, die einen speziellen Führerschein für Busse und Lastkraftwagen beantragen“.
Quelle: Agenturen
